對于移動破碎站來說，生產中如果出現了運轉不穩(wěn)的現象，就需要停機檢修，為了減少停機檢修對于生產進程造成的影響，這里就是來介紹一下運轉不穩(wěn)的引起因素，這樣再遇到類似的問題用戶就可以根據這些方面的原因進行查找，節(jié)省檢修的時間，一般來說，引起移動破碎站運行不穩(wěn)定的原因主要有四個，下面來為大家進行詳細的介紹。
    原因一、供油不均勻
    如果移動破碎站達到無負荷較高轉速的時候，繼續(xù)提高轉速的話，會使得調整器飛塊的離心力過大，克服調速彈簧的拉力，進而通過推動拉力桿使供油齒桿往減油的方向移動，此時供油桿的位置與低速時供油齒桿的位置相當，所以說如果出現供油不均勻的現象，誤差過大，將影響運轉的穩(wěn)定性；
    原因二、斷油時刻不一致
    如果移動破碎站達到停油轉速時，噴油泵應當自動斷油，但若柱塞、出油閥部件質量不均勻，或因磨損不同而造成斷油時刻不致，就可能出現有些缸已供油，而有些缸有少量供油或斷油較慢的現象，這些都會成為高速運轉不穩(wěn)定的原因；
    原因三、操作不當
    如果移動破碎站正處于高速運轉的狀態(tài)下，出現了某些不正確的操作，比如說給料設備突然加大給料，或者所給物料的性質發(fā)生變化，機器沒有調整過來的話，就會導致該站出現忽快忽慢的現象，這個時候就需要立刻停機進行檢查；
    原因四、調速度調整不當
    移動破碎站高速運轉不穩(wěn)定通常表現為負荷時高速不穩(wěn)定，調速是評價調速器性能優(yōu)劣的一個重要指標，如果調速率太大，在負荷變化時，柴油機的轉速波動也大，影響發(fā)動機高速工作的穩(wěn)定性，而且空轉轉速太高，會增加機體磨損，調速率太小，也會造成高速運轉不穩(wěn)定,一般車用調速率控制在小于10%比較好；
    通過以上的分析可以看出這一現象的產生原因主要有四個，分別是供油不均勻、斷油時刻不一致、操作不當以及調速度調整不當，對于這四個方面的介紹比較詳細，做好這些方面的工作才能保證移動破碎站的穩(wěn)定運行，才能保證生產的順利進行。